El fabricante de baterías marinas AYK Energy, con sede en Andorra, obtuvo un contrato para proporcionar una solución de energía para el primer ferry intercontinental totalmente eléctrico que conectará España con Marruecos. La operadora española de ferries Baleària planea introducir dos ferries totalmente eléctricos para operar sin emisiones en la ruta de 18 millas entre Tarifa y Tánger.

Construidos por el astillero Armon en Gijón, estos ferries rápidos pueden transportar 225 vehículos y 804 pasajeros, con una velocidad máxima de 26 nudos. Chris Kruger, fundador de AYK Energy, afirmó: "Nuestra solución de baterías de fosfato de hierro y litio permitirá a los ferries de Baleària operar sin emisiones y contribuirá a cumplir una de las prioridades del gobierno español: la descarbonización del transporte." Cada ferry estará equipado con cuatro sistemas de propulsión eléctrica y una capacidad total de batería de 13,8 megavatios-hora.

El proyecto, con una inversión total de 135 millones de euros, incluye la construcción de los dos ferries, la electrificación de puertos y la instalación de infraestructura de carga. Esta ruta de ferry intercontinental totalmente eléctrico será el primer corredor marítimo verde entre Europa y África, marcando un paso significativo hacia la transición a cero emisiones en el transporte marítimo intercontinental.