De enero a agosto de este año, el valor total de las importaciones y exportaciones del comercio exterior de Xinjiang alcanzó los 356.310 millones de yuanes, un aumento del 25,4% interanual. Como núcleo de la Franja Económica y el Corredor de la Ruta de la Seda, Xinjiang está acelerando la construcción de un puente de cabeza para la apertura hacia el oeste de China mediante modos innovadores de aduanas, una red logística densa y la optimización del entorno empresarial.

En el paso fronterizo por carretera de Horgos, vehículos de nueva energía, palas de turbinas eólicas y vehículos refrigerados para frutas y verduras circulan sin cesar. Adaptándose a las características de las mercancías de exportación, las aduanas han introducido una serie de medidas de facilitación: para los vehículos de nueva energía, se ha creado por primera vez un "modo de despacho rápido de exportación en conducción propia", reduciendo el tiempo total de despacho a menos de 5 horas; se han abierto canales dedicados para equipos eólicos de ancho excesivo; y se ha implementado un despacho rápido de "bloqueo verde" para productos agrícolas. En los primeros ocho meses de este año, el paso de Horgos exportó 258.000 automóviles, un récord histórico, de los cuales las exportaciones de automóviles eléctricos crecieron un 45,2%.

El Distrito del Puerto Internacional Terrestre de Urumqi, como un importante centro logístico, ha inaugurado el tren "Tianshan", que ya alcanza 19 países y 26 ciudades. Con la puesta en marcha del terminal norte del Aeropuerto de Tianshan y la implementación de políticas de combustible de aviación en zona franca, los costos de transporte de carga internacional han disminuido significativamente, impulsando el rápido desarrollo del comercio electrónico transfronterizo. De enero a agosto, las exportaciones de comercio electrónico transfronterizo de Urumqi crecieron un 185,6%, y actualmente se envían más de 200 toneladas de mercancías de comercio electrónico transfronterizo diariamente desde el aeropuerto al mundo.

Actualmente, Xinjiang ha formado un canal de apertura tridimensional coordinado por carretera, ferrocarril y aviación, con 21 pasos fronterizos abiertos al exterior incrustados como perlas en la línea fronteriza. Con la eficiencia aduanera mejorando continuamente y el entorno empresarial optimizándose constantemente, Xinjiang está pasando de un interior remoto a una frontera abierta, inyectando un fuerte impulso a la construcción de un nuevo patrón de desarrollo.