El 1 de septiembre a las 17:00, un tren China-Europa cargado de autopartes, productos electrónicos y bienes de consumo salió de la estación de Alashankou rumbo a Malaszewicze, Polonia. Hasta ese día, el paso ferroviario de Alashankou había superado los 5.000 trenes China-Europa (Asia Central) este año, inyectando nueva energía en la construcción de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Este año, el departamento ferroviario de Xinjiang ha trabajado para mejorar la capacidad del corredor oeste de los trenes China-Europa, optimizando la eficiencia y aumentando la capacidad de los pasos fronterizos, que representan más del 50% del total nacional. Esto ha promovido el desarrollo de los trenes China-Europa hacia una mayor calidad, mejor eficiencia y mayor seguridad, garantizando la estabilidad de las cadenas de suministro internacionales.

Desde la apertura de la segunda línea entre Jinghe y Alashankou en la ferrovía Lanxin el año pasado, la capacidad de infraestructura del paso ha mejorado aún más, con un aumento del 15% en la capacidad de transporte de vía estándar y un 30% en la de vía ancha. Para abordar la llegada concentrada de mercancías a granel importadas, la estación transformó una línea de operaciones en una línea de carga y descarga de mercancías a granel en julio, aumentando la capacidad diaria de carga y descarga en 7.700 toneladas, asegurando una manipulación rápida de las mercancías de importación y exportación.

La estación de Alashankou ha establecido un mecanismo eficiente de coordinación entre operaciones de trenes, carga y descarga, reservando líneas con antelación para garantizar la recepción y envío ininterrumpido de trenes, mejorando la organización precisa del transporte. Además, trabaja de manera coordinada con aduanas y otras autoridades para agilizar la revisión, inspección prioritaria y cambio de trenes, promoviendo el modelo “Railway Express” para un despacho rápido. El 20 de julio, la estación alcanzó un récord histórico al recibir y enviar 24 pares de trenes en un solo día en vía ancha, garantizando una organización estable del transporte en el paso.

Para asegurar el flujo eficiente de los trenes China-Europa, la aduana de Alashankou, dependiente de la aduana de Urumqi, ha promovido activamente el modelo “Paso Ferroviario Inteligente + Despacho Rápido Local”, mejorando la eficiencia y la conveniencia del transporte ferroviario de mercancías de exportación en el tramo nacional, logrando un despacho “instantáneo” para trenes de importación y trámites completados en un máximo de 20 minutos para trenes de exportación.

Con el aumento constante del número de trenes China-Europa, el papel de Alashankou como motor económico regional es cada vez más evidente. Actualmente, las rutas de los trenes China-Europa (Asia Central) que pasan por Alashankou alcanzan las 125, cubriendo 21 países como Alemania y Polonia, y transportando más de 200 tipos de mercancías, desde productos electrónicos, impresoras y portátiles hasta automóviles, autopartes, equipos mecánicos, bienes de consumo y madera.